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高性能轿跑SUV 宝马X4 M上海车展亮相

  • 发表于: 2019-04-16 11:06:00 来源:网易汽车

终于,宝马在本代X4上推出了性能终极版——X4 M,新车在普通版基础上造型更激进性能更凶悍,欲知详情往下慢慢?#30784;?/p>

高性能轿跑SUV 宝马X4 M上海车展亮相

【外观内饰】

·配备带有黑色双杆的BMW双肾杆格栅,雷霆版车型格栅外壳还采用了高光黑色表面处理,前保险杠下方进气口尺寸更大。

·标志性的M鳃集成在前侧翼,外后视镜采用特殊的M设计可进一步降?#25512;?#21160;阻力,雷霆版配备M型专用车顶扰流板。

·内饰拥有大量M专属元素,包括座椅仪表盘和方向盘等,后排座椅按比例放倒,后备箱最大容积可扩展至1600升。

·带有平视显示功能,变速箱换挡逻辑、转向手感、避震器回弹力度甚至发动机排气声浪都可以在中央面板调节。

·标配或可选装LED大灯、驾驶辅助?#20302;场?#19987;业ConnectedDrive导航包和BMW Connected个人移动助手监控等。

真·性能大杀器 宝马X3 M/X4 M官图发布

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【发动机】

·全新开发的直列六缸发动机代号为S58B30TU,运用升级后的M TwinPower Turbo技术,普通版最大功率479马力,雷霆版最大功率510马力,峰值扭矩均为600牛·米。

·发动机采用锻造曲轴并?#20202;?#36724;箱为封闭式设计,用于汽缸壁的铁涂层为电弧喷涂,气缸盖采用使用3D打印制造的芯,运用两个汽油微粒过滤器和四个催化转换器。

·两个单?#26032;?#22686;压器分别为气缸1-3?#25512;?#32568;4-6提供压缩空气,流量优化的进气?#20302;?#21487;减少压力损失,电控废气门?#21830;?#39640;响应性,宽敞的废气?#30424;?#39640;催化转化器的效率。

·高精度注射技术可将最大注射压力从200bar提高到350bar,冷却?#20302;?#26681;据赛车开发,包括一个中央散热器和两个侧散热器,单独提供机油冷却器和变速箱油冷却器。

·普通版车型峰值扭矩输出区间为2600rpm—5600rpm,雷霆版车型峰值扭矩输出区间为2600rpm—5950rpm,在转速为6250rpm时达到最大功率。

·普通版破百时间为4.2秒,雷霆版破百时间为4.1秒,最高时速被限定在250km/h,选装M动态驾驶套件后为285km/h。

真·性能大杀器 宝马X3 M/X4 M官图发布

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【排气?#20302;场?/strong>

·双分支排气?#20302;?#24102;两个汽油微粒过滤器,四个排气管分居后裙板两侧,每个?#26412;?#20026;100毫米,电控襟翼可以通俗的理解为排气声浪可调,竞技版车型标配M Sport排气?#20302;场?/p>

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【四驱?#20302;场?/strong>

·M xDrive全时四驱?#20302;?#24050;经在全新BMW M5中首次亮相,可以实现手动控?#39057;?#20004;驱和四驱之间的切换,默认为全时四驱的状态。

·提供四驱、四驱运动以及两驱三种状态,两驱是车辆最为运动的状态,在四驱状态下车辆默认为前后桥同样的动力输出。

·在四驱运动的模式下四驱?#20302;?#20250;更多的向后?#30424;?#20379;动力,两驱模式使用的前提则必须是DSC车身稳定控制?#20302;?#20851;闭。

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【悬架?#20302;场?/strong>

·标配M型自?#35270;?#24748;架,其电子控制减震器确保了日常舒适性,每个单独车轮的阻尼力借助内部电磁阀不断调整,可选择COMFORT、SPORT和SPORT +三种模式。

·发动机舱中的高精度支撑支架用于连?#25317;?#31783;支柱塔,?#21830;?#32420;维增强塑料制成的极轻,A型支柱已经安装在靠近舱壁的前部,两侧增?#25317;?#31783;支柱塔?#25512;?#36710;前端之间的刚度。

·前桥配有定?#39057;?#26059;转轴承、扭矩臂和叉臂,特殊设?#39057;?#24377;性体轴承用于将控制臂输送的力传递到车轴副车架和车身,增加的前轮外倾角优化操纵稳定性和横向控制。

·后桥外倾臂的设?#21697;?#24120;坚硬,再加上?#35270;?#20110;所有控制臂和后桥副车架的M专用橡胶支架,拥有更高的精度和灵活性,特定型号的防倾杆增加刚性从而显着减少车身侧倾。

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【转向机构】

·机电式M Servotronic转向?#20302;?#37319;用与车轴平行的电机单元,可变比率根据转向角度的变化进行调整,COMFORT模式下转向最轻,SPORT +模式最大限度提高道路反馈。

·动态稳定控制?#20302;晨上?#24212;不断变化的情况和不同的路面状,还包括防抱死制动?#20302;场?#36716;弯制动控制和制动辅助?#20302;常?#35302;摸相关按钮设置为M动态模式时允许额外滑动。

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【轮胎及制动】

·标配高效M型复合制动器,前轮采用四活塞固定卡钳,后部采用单活塞浮动卡钳,卡钳涂成蓝色并带有M标志。

·打孔内部通风制动盘前部?#26412;?#20026;395毫米,后部为370毫米,复合设计将铸铁制动盘与铝制腔室结合在一起。

·普通版车型采用抛光轨道灰色表面处理的20英寸车轮,前部规格为255/45 ZR20,后部规格为265/45 ZR20。

·雷霆版标配黑色抛光表面的21英寸车轮,前部规格为255/40 ZR21,后部规格为265/40 ZR21。

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