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春節前市場“大車”搶手

  • 發表于: 2020-01-03 14:56:07 來源:廣州日報

買輛車回家過年是很多人的傳統觀念。全媒體記者留意到,隨著廣州機動車指標“放量”、新能源汽車日漸火熱,進入新年第一個月,廣州本地的汽車4S店內人氣明顯提升,趕著年前挑一輛“大車”的消費者不少,車商也趕在春節前的二十多天集中進行給力的促銷。

節前車市: 賣一輛少一輛

“近兩個月真的是忙暈了,你再遲點才來買車的話,可能會來不及節前交車。”在黃埔大道的一汽豐田4S店,銷售員李先生告訴記者,2020年春節時間較往年偏早,因此車市的年終效應和節前效應比往年都提前到來,去年12月份持續到今年1月份,看車買車的人都很多,但新車卻是賣一輛少一輛。

根據中國汽車流通協會發布2019年11月份“汽車經銷商庫存”調查結果:11月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.49,同比下降22.4%,環比上升7.2%,庫存水平位于警戒線位置之下。協會表示,去年12月和今年1月份一般是經銷商庫存較低的月份,雖然部分品牌提車任務會增大,但同時也是銷售旺季,市場會有兩極分化。銷售情況不錯的品牌會早早出現貨源緊張,車價回收的情況;個別庫存大銷量一般的品牌,則會大幅降價促銷,但同時盈利能力下降。

全媒體記者在本地市場采訪時留意到,進入新一年首月,市場銷售價格大多較為平穩,市場難得一見讓人“驚喜”的促銷車。甚至于有個別SUV車型因為熱銷,出現加價提車的情況。

價格行情:

既能裝人又能裝物的大容量SUV,一直是市場大熱。在車市走訪時,記者留意到節前因為車源緊張,部分SUV出現了一車難提的情況,有的消費者為了趕在春節前開上新車,不惜加價“插隊”提車。

在某日系品牌4S店,一款去年10月上市的SUV很受市場歡迎,但由于配貨較少,有的店家連試駕車都沒有,消費者只能排隊干等。“我是去年9月就下的訂金,但至今都沒有告訴我可以提車。想換成混動版頂配車型也缺貨。”前來店里了解情況的劉先生無奈地告訴記者,有的車商甚至喊出“加價就可以春節前提車”的條件。除此之外,長安歐尚一款SUV由于售價低也收了大量訂單,以至于春節前無法順利交車,為此該車企干脆推出了“等車紅包”安撫無法及時提車的客戶。除了豐田,部分奔馳、保時捷車商處也有著急的客戶干脆加價買SUV新車。

一邊是部分SUV新車的熱銷,另一邊也有少數庫存較大的新車在進行促銷走量。記者從市場留意到,如豪華車市場中,奧迪A6L、奧迪Q5L等部分高配車型,凱迪拉克CT6、寶馬5系等近期優惠明顯。如CT6部分車型優惠金額達7萬元以上,奧迪部分車型市場促銷優惠接近八折等。

新能源車:

節前來買新能源汽車的消費者也不少,尤其是外觀好看且“能裝”的車型較受寵。記者在比亞迪店就留意到一位正在看宋Pro的陳先生一家三口,他們表示買新能源汽車首先看續航里程要夠長,其次就是空間要大。據悉,近期比亞迪宋Pro現金優惠0.57萬元,最近一個月折扣達到9.66折左右。廣汽新能源續航長達510km的Aion S也被很多年輕消費者圍觀,銷售人員告訴記者,近一個月來買車的意向客戶有二三十位。外觀好看、技術過硬,開出去回頭率高是近期很多市民購買Aion S的原因之一。

記者隨機采訪幾位打算購買新能源車的市民發現,除了可以直接上牌的便利外,當前大家對新能源接受程度變高,續航長、充電設施增多,而且開起來舒適,又節能省錢,不失為春節外出旅游、回家的一個好選擇。(鄧莉)

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